Tutti coloro che si aspettavano, a pieno titolo, che l'assegnazione di Expo 2015 a Milano avrebbe cambiato per sempre il volto della metropoli meneghina e che le piste ciclabili sarebbero sorte come funghi in prossimità del Duomo per accogliere i turisti, si sono trovati sostanzialmente delusi di fronte ad un completo nulla di fatto e a strutture permanenti molto più millantate che effettive.

Ad addolcire un po' la pillola ai milanesi dal cuore eco-sostenibile giunge tuttavia in queste ore la notizia del lancio di uno dei più evoluti servizi di car sharing presenti sul territorio italiano, riservato ad auto elettriche di seconda generazione e completamente personalizzabile in base alle esigenze dei suoi fruitori.

Il servizio Share 'n Go che prenderà il via il prossimo 15 Giugno da Milano, con l'intento di trasformarsi in uno standard per le altre metropoli italiane, consiste infatti in un netto ampliamento di quanto mostrato fino ad oggi dai comuni servizi di Car Sharing, potendo unire, oltre al versante elettrico ed ecologico, un'infinità di agevolazioni riservate alle fasce “deboli” della popolazione, in grado di porsi alla stregua di un reale incentivo all'abbandono delle automobili private.

Il noleggio delle vetture elettriche messe a disposizione dal comune di Milano sarà infatti interamente incentrato sul numero di richieste provenienti da apposite applicazioni per smartphone, attraverso le quale cittadini e turisti potranno prenotare la propria automobile e elettrica e vedersi proporre una tariffa variabile in base al numero di chilometri che si intende percorrere, al sesso e all'occupazione professionale dell'utente, con conseguenti tariffe prossime allo zero in caso di donne (solo di notte), studenti o disoccupati.

Frutto della collaborazione tra un progetto di Alfredo Bacci (ex ingegnere Fiat) e dell'azienda cinese Xin Da Yang, Share 'n Go basa la sua principale spinta innovativa sulla presenza di vetture elettriche, denominate ZD, molto più efficienti ed ecologiche di quelle normalmente adottate in iniziative analoghe.

Le ZD risultano infatti in grado di percorrere oltre 120 km con un pieno di corrente, possono essere ricaricate in poco tempo, raggiungono velocità massime di circa 80 km/h e godono di tutti i confort previsti dalle vetture di serie, ponendosi così come un'attrattiva non solo per la fascia "Green” o giovane della popolazione ma per chiunque desideri effettuare un singolo spostamento, anche lungo, senza il ricorso a garage, distributori di benzina e parcheggi vari.

Grazie ad una particolare app installata sulla vettura, ZD Share 'n Go consente inoltre di indicare la più vicina colonnina adibita alla ricarica delle batterie, non appena il livello scende sotto la soglia del 20%, invitando così il guidatore ad una breve deviazione per Milano, con sosta davanti ai padiglioni espositivi di Expo 2015 logicamente esclusa, per assenza sostanziale di infrastrutture permanenti.