La storia insegna che, prima di costruire un grande impero, occorre posizionare a dovere la prima pietra, sulla quale poi andare ad appoggiare un'architettura destinata a resistere, almeno nelle intenzioni iniziali, alla furia degli elementi per i secoli a venire.

Prossimo al tracollo economico, finanziario, sociale e culturale, il gruppo Fiat è riuscito a risorgere dalle sue ceneri e a (ri)costruire il suo impero automobilistico proprio attraverso il recupero di quella 500 che aveva rappresentato, in epoche ben diverse, la chiave d'accesso dell'industria torinese ai grandi mercati e alla diffusione planetaria dei suoi veicoli.

A distanza di oltre 8 anni dalla riedizione della 500 e a mezzo secolo abbondante dall'inaugurazione dello storico modello, prodotto a partire dal 1957, Fca si appresta ora ad invadere i mercati con un restyling in grado di togliere un po' di ruggine dalle ruote del suo modello di punta, con la speranza di penetrare sempre più in profondità quel mercato americano nel quale italianità fa spesso rima con qualità ed estetica.

Pronta a venire presentata il 4 Luglio prossimo, giorno della festa d'indipendenza degli Stati uniti d'America e compleanno del modello originale, la Nuova 500 appare più come una vettura ripensata ex novo che come un semplice aggiornamento dell'attuale variante, potendo contare su innovazioni estetiche e funzionali destinate a garantire la tenuta della piccola di casa Fiat di fronte all'incedere di elettronica ed infotainment.

Munita di un frontale rivisto, decisamente più aggressivo e “corsaiolo”, la Nuova 500 giocherà buona parte delle sue supposte fortune sull'adozione di un sistema multimediale Uconnect, attualmente presente sui modelli di fascia “medio-alta” del gruppo e sull'introduzione di un sistema di fari a led in grado di riposizionare la piccola Fiat in ambiti più moderni e vicini alle esigenze dei giovani fruitori.

L'uscita di fabbrica vera e propria dovrebbe avvenire durante l'inizio dell'autunno 2015, di modo da cogliere in tempo la ripresa dei mercati al termine della quiete estiva e poter così consentire a Marchionne e compagni di poter iniziare a ricostruire il nuovo impero già dall'anno di fondazione 2016, dopo aver posizionato a dovere la prima solida pietra.